Седаны Логан относят к 1-й регенерации, а оборудуются они лишь одним топливным фильтром. Деталь представляет собой цилиндрическую форму, закрепляющуюся под дном. Если в 1-м поколении так, то в последующих моделях устройство расположено в насосе. Здесь заменяется узел, а между процедурой авто обязано пройти не меньше 120 тысяч километров. Как провести замену топливного фильтра Рено Логан грамотно?
Подготовительные работы перед заменой топливного фильтра
Прежде чем приступить к процессу, необходимо правильно подготовить авто. Дело в том, что между рампой топлива и насосом всегда есть давление. И чтобы замена прошла безопасно, необходимо понизить его, тогда уже можно снять деталь. Способ применяется здесь лишь один.
Этапы подготовки:
- Отключение насоса;
- Завести двигатель;
- Подождать несколько минут.
А вот процедуру по отключению произвести получится по разным методам. Рассмотрим варианты ниже.
Методы отключения топливного фильтра
Существует два метода, которые позволяют безопасность отключить устройство. Какой вариант выбирать, решать автомобилисту.
Способ 1
Для применения первого способа, в начале нужно открыть капот. Здесь предусматривается несколько действий. Водителю необходимо снять с АКБ клемму «минус», для этого потребуется ключ на десять. В блок необходимо найти реле К5 и затем изъять деталь. Также придётся убрать одно реле, после вернуть клемму аккумулятора обратно. Фиксировать детали необходимо надёжно, т.к. придётся заводить двигатель.
Для грамотного отключения реле под крышками блока в авто, лучше взять пинцет. Сам блок устанавливается на «торпеду» с левой стороны. По этим причинам дверь с водительской стороны придётся сразу открывать.
Последний этап первого метода по замене топливного фильтра Рено Логан предусматривает ожидание, перед которым необходимо завести устройство. Уже спустя пять минут двигатель сам заглохнет.
Далее воспользуетесь руководством, которое будет расписано после второго способа.
Способ 2
Второй вариант предусматривает метод без открытия капота и отключения аккумулятора.
Этапы действий:
- Подушка сидений сзади поднимается, наклоняется к передним;
- Специальным ключом открутить 2 винтика на щитке, снять его;
- Отключить разъём;
- Завести устройство и ждать примерно 5 минут.
Замена проводится без подготовительных работ, главным смыслом здесь будет понижение давления.
Процедура замены
После того как вы выберете один из способов, подготовка будет завершена. Теперь можно заняться самым главным.
Процедура по замене:
- Загнать машину в яму, применить ручник;
- Под дном найти бак с топливом;
- Внизу на выемке закрепляется деталь – главное найти её;
- Для того чтобы снять деталь, необходимо с обеих сторон сдавить «красный» фиксатор и отвести 2 шланга в правую сторону;
- Далее также сдавливается «зелёный», только здесь отводится 1 шланг и в левую сторону;
- Оба сжимаются со всех сторон прочно;
- Корпус выводится из-за скобы без инструментов;
- Также провести монтаж.
Если знать строение своего автомобиля, то замена пройдёт быстро и удачно. Однако не стоит забывать об особенностях, которые стоит учитывать во время ответственной процедуры.
Особенности, которые необходимо учитывать
Существует несколько особенностей, которые важно учесть при замене. К примеру, если вы отключаете от детали шланги, то стоит успеть подставить сразу ёмкость под них. Выливаться будет примерно 30 грамм топливной жидкости.
Также пыль, которая собралась на шлангах, вычищается. Процедуру лучше провести перед отключением.
Последний нюанс, который необходимо запомнить – это то, что все модули фиксатора надеваются на патрубки достаточно плотно. Ведь утечка топлива не нужна.
Восстановление исходного состояния после замены
Для восстановления прежнего состояния после проведения замены, необходимо вернуть каждую деталь на своё место. Если вы изымали реле, то его устанавливают сразу на место. Пинцет в этом случае уже не нужно для применения. А вот аккумулятор лучше отключить для вашей безопасности.
Всё обязано максимально хорошо работать. Также не забываете закрывать два щитка.
Теперь замена прошла точно успешно!
Рекомендации по срокам замены топливного фильтра
Если соблюдать правила регламента, то процедура осуществляется каждые 30 тысяч километров. Также вы можете воспользоваться другим правилом и проводить процедуру один раз в 2 года.
Однако, по словам владельцев этой машины, деталь лучше менять чаще и цифры 20 тысяч километров смотрятся здесь уже приемлемо.
Артикулы топливных фильтров, подходящих для использования
Сегодня предлагается несколько аналогов детали. Ниже в списке вы сможете подобрать один из вариантов, который идеально подойдёт для применения.
Артикулы:
- PEUGEOT-CITROEN 1567C6;
- FINWHALE PF104;
- FILTRON PP831/1;
- BOSCH 0 450 905 287;
- VALEO
Основная суть покупки фильтра в том, что стоит брать модель, где патрубки с буртиками. Если этот пункт не учитывается в характеристике, то найдите другой магазин.
Установка топливного фильтра в автомобиле «второго поколения»
Если вам необходимо заменить фильтр в модели «второго поколения». В этом случае сразу стоит запомнить, что фильтр тонкой очистки в комплектации имеется. Его устанавливают в нижних частях узла.
Несмотря на то, что по отдельности такую деталь не найти, да и артикулов тоже нет. Тюнинг во «втором поколении» сегодня распространён. Пользы в установке второго фильтра нет, да и минусов тоже думаю, что не будет.
Для установки достаточно приобрести любую из деталей, которые указаны выше в пункте «Артикулы». Затем необходимо найти шланг от компании «Gates» с артикулом 3225-0053. Также понадобится 2 штуцера с фиксатором, как на Калину и держатель детали ВАЗ-2110. Хомуты для шлангов можно выбирать любые.
После делается удлинитель, крепится корпус фильтра на хомуты и затем проводятся подключения. Всё, новая деталь теперь установлена.
Если вы решили провести замену данной детали, то осуществляется процедура прописанным выше пунктам с соблюдением требований. Это сделает процедуру безопасной и качественной.
Удачи на дорогах!
Загрузка...
