Своевременное обновление расходных комплектующих — одно из обязательных условий безопасных поездок на автомобиле. Замену масляного фильтра в Тойота Королла рекомендуется выполнять через каждые 10 тысяч километров пробега. Как правило, это делается во время перезаливки масла в двигателе. Для некоторых видов синтетического масла процедуру следует проводить вдвое чаще. В среднем, замену устройства выполняют трижды в году.
Важный момент: масло заливается той же марки, что уже залито в двигатель.
Масляный фильтр на Toyota Corolla: описание
Нет ничего сложного в том, чтобы самостоятельно поменять масляный фильтр и масло. Задача устройства состоит в том, чтобы не допустить попадания в двигатель мусора, посторонних включений, которые могли бы повредить и вывести его из строя. В автомобиле нет второстепенных деталей. Поэтому прибор, от которого напрямую зависит жизнедеятельность автомобиля должен быть качественным, надежным, выпущенным известным производителем.
Каждый опытный водитель легко справится с этим делом. Новичок сможет освоить операцию, более пристально ознакомившись с устройством двигателя.
Конструкция и расположение
Устройство масляной очистки располагается в двигателе, ближе к его нижней части. Рядом располагается защита картера. Выпускают два вида — корпусные и бескорпусные.
Современное устройство состоит из такого набора комплектующих:
- Основная часть. Его функция — непосредственно очистка масла. Производится из пористой бумаги или войлока. При протекании через него смазывающего вещества частички мусора, продуктов сгорания задерживаются на волокнистой поверхности. Диаметр фильтрующего элемента неизменен тогда, как его высота и уровень могут варьировать.
- Противодренажный клапан. Имеет вид резинового кольца с отверстием по центру, которое плотно прилегает к корпусу фильтра. Устройство предотвращает вытекание масла, когда в моторе падает давление.
- Крышка фильтра. Имеет жесткое соединение с корпусом посредством вальцовки или сварки. Первый тип обеспечивает наибольшую герметичность.
- Уплотнитель.
- Перепускной клапан. Предназначен для пропуска в зимнее время незагустевшей смазки в двигатель. Это происходит, минуя очистку и двигатель будет недолго работать без нее.
- Уплотнитель. Это кольцо, выполненное из резины, устанавливаемое на горловине очищающего устройства. Герметизирует места стыковки двигателя с фильтром.
Как работает расходник
Работа расходного устройства зависит от типа, которых бывает три: частичнопоточный, полнопоточный и комбинированный. Отличаются принципом очистки, пропуска смазывающего материала через себя:
- Частичнопоточный пропускает через себя часть поступающего материала. Процесс происходит медленнее, но очистка более качественная.
- Полнопоточный очищает последовательно, закачивая объем, который способен пропустить встроенный насос. Засоряется быстро, но необходимость замены можно отследить по перепускному клапану, который сразу же открывается.
- Комбинированный совмещает оба типа: через полнопоточную часть пропускается 90 % материала, а оставшиеся 10 % проходят через частичнопоточную.
Когда проводить замену: признаки износа и засорения
Сроки замены регламентируются производителем. Принимаются во внимание определенные условия эксплуатации. Если заложенные стандартами условия отличаются от реальных, следует ориентироваться на пробег.
Высокая степень износа и засорения отражается на цвете жидкой смазки. Если в автомобиле установлен бескорпусной со сменными картриджами, можно посмотреть на очищающий элемент: много ли мусора и сажи на его поверхности.
Правила замены масляного фильтра
Производитель позаботился о владельцах автомобилей, выпуская устройства разных конструкций.
Выбор фильтрующего элемента для Toyota Corolla — какой лучше?
С 2008 года очищающее устройство можно менять не целиком, а лишь картридж с резиновым уплотнителем. Для очищающего элемента не столь важно 120 или 150 модель. Основной параметр — диаметр, который у всех должен быть одинаков.
Необходимый набор инструментов
Для замены потребуются: отвертка, ключ, воронка, головка (14 мм) и емкость для отработанного материала на 5 л.
Выбор масла и необходимый объем
Масло нужно применять той же марки, которая находится в двигателе. Объем масла заливается в зависимости от марки мотора.
Проводим замену фильтра поэтапно
Замена своими руками производится в такой последовательности:
- Нужно слить отработанное масло через специальное отверстие в картере, подставив предварительно подготовленную емкость.
- Подставить емкость для сбора масла под фильтр и аккуратно его открутить.
- На горловину фильтра установить резиновый уплотнитель, промазать его маслом.
- Новый картридж заполнить постепенно маслом, заливая его до одного уровня с центральным отверстием фильтра.
- Установить на место соединения, прикрутить.
- Долить масло до требуемого уровня и включить ДВС. Работа на холостом ходу позволит выявить грехи при соединении и устранить их.
Удобнее всего проводить процедуру, установив кузов на эстакаду.
Стоимость услуги в мастерских
Замена расходных материалов — регулярная процедура, которая бесплатно выполняется в мастерских в период гарантийного обслуживания. По его завершению операцию можно выполнять самостоятельно.
Загрузка...
