Как заменить масло и масляный фильтр на Рено Каптур — инструкция, советы, подделки

В этой статье читатель сможет узнать много полезной информации о масляном фильтре рено каптур. В статье будет подробно рассказано как о самой модели, так и о ее аналогах. Будут даны советы, как правильно проводить замену фильтра рено каптур, чтобы не сделать никакой поломки. Также в статье читатель сможет узнать о методах обнаружения подделки фильтра, что поможет ему лучше ориентироваться в магазинах и не совершать не выгодные покупки.

Описание

Масляный фильтр, выпущенный специально для автомобилей марки Рено, прекрасно подходит для очистки моторного масла от различной пыли и грязи. Именно этот девайс поможет владельцу авто получить идеальную чистоту масла. Размеры фильтра — 90x90x60. Как заверяет производитель продукта, фильтр имеет долгий срок эксплуатации, поэтому способен прослужить долго. За невысокую цену, равную 1000 руб, покупатель получает надежный и качественный продукт с высоким уровнем службы.

Замена масляного фильтра

Замена масляного фильтра Рено Каптур, как правило, производится раз в год. Это идеальный промежуток времени, за который успевает износиться и сам фильтр, и моторное масло. Ведь замена одного фильтра на другой происходит сразу при замене моторного масла. Однако при очень частой эксплуатации автомобиля менять фильтр можно и раз в полгода.

Процесс замены девайса состоит из 14 шагов:

Для начала нужно открутить все гайки крепления поддона головкой на 10.
После этого, следовательно, нужно открутить болты пластмассовой защиты бампера. Для этого можно воспользоваться ключом Т30.

Перед сменой фильтра необходимо прогреть двигатель машины.

Затем человеку нужно открутить пробку масляного поддона головкой на 15.
Слить старое масло.

После чего снять фильтр, воспользовавшись специальным съёмным устройством, предназначенным для этого.
Тщательно протереть посадочную плоскость фильтра.

Взять новое масло и смазать им резиновую посадочную кромку.
После чего установить фильтр.
Затем нужно поставить новую прокладку и хорошо затянуть болт масляного поддона.

После проделанной работы протереть все насухо ветошью.
Залить масло до нужного уровня.

Для проверки своей работы стоит завести машину и посмотреть, не протекает ли масло.
Если все хорошо, то в конечном итоге помыть металлическую и пластиковую защиту и поставить все на место.

При замене фильтра таким способом в разы уменьшаются шансы испортить что-либо в машине.

Правда, многие автолюбители предпочитают заменять фильтр сверху, однако этот способ неудобен тем, что человеку при работе с фильтром мешают патрубки. В этом случае можно прибегнуть к небольшой хитрости: снять воздухозаборник. Этот маневр позволит человеку в разы облегчить себе работу при замене фильтра и масла для него.

Как определить подделку

К сожалению, при покупке нового фильтра человек может приобрести подделку, даже не заметив этого. Чтобы не попадаться на удочку недобросовестных продавцов, рекомендуется следовать следующим советам:

Тщательно изучать упаковку: обычно упаковка подделки не имеет специальную штамповку и голограмму с надписью «RENAULT GROUP», которая должна повторяться 3 раза подряд. Точно также и на верхней части неоригинального фильтра отсутствует переливающаяся голограмма;

Смотреть на цвет печати: зачастую цветом оригинальной печати является черный, а вот цвет подделки обычно соответствует бледно серому;

Изучать сам фильтр: например, форма отверстия у оригинального фильтра продолговатая, а вот у подделки круглая.

Эти советы лучше всего применять при покупке фильтра в любом магазине. Ведь, как показывает практика, на данный момент можно приобрести подделку даже у дилера. Всегда нужно быть бдительными и осторожным, чтобы не потратить деньги зря.